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IZUKYU 1964-1966
遂にありし日の風景が復活!
遂にブツ8になったー!
時空を超えて〜ブツ6 & VSE
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小田急名車同士の出会い?
駅レイアウト運転会
ブツ4
自宅で御殿場線気分2
自宅で御殿場線気分1
313系3000番台 at Home
駅舎側からも撮影
レイアウト引っ越し
似合わないなぁ
模型っぽいなぁ
レイアウト99%竣工!その4
レイアウト99%竣工!その2
レイアウト99%竣工!その3
レイアウト99%竣工!その1
大がかり工事
ジョイント部分には気を付けよう
とりあえず片側完成
また夜更かしコースへ
駅前整備に入る
崖がサマになってきた、かな?
バラスト撒いて架線柱取付
崖を崖らしく
駅舎を自作

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バラスト撒いて架線柱取付

バラスト撒いて架線柱取付

 今夜はヤフオクで落札した211系0番台の7連(TOMIX製・2階グリーン1輌含む)の走行テスト・動力台車洗浄をしていたため、レイアウト制作への着手が大幅に遅れた。それで今夜は小規模な作業だけを実施した。

 まずは踏切設置場所手前までの区間にバラストを敷設した。昨日作った「薄めボンド」がまだ大量に残っているのでバラスト固着に使おうとしたが、バラストにはまだまだ濃いのでボンドを更に濃縮した。また少し駅らしくなってきた。

 更に三線架線柱(ホーム区間)と複線架線柱を1本ずつ組み立て、バラスト敷設済みの箇所に立ててみた。前者は山への穴開けとホーム側土台確保が課題となり、ホーム側の土台については紙粘土を盛り上げて架線柱まわりを安定させてみた。

 山側ホーム脇の崖でまだまだ続く作業に備えてマスキングテープを貼ってはいるが、これはこれでまたいい絵に見えてくるもんだ。また作業をが少し進み、「らしさ」が見えてくるようになった。ん、単なる自画自賛のような・・・

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